1981年から1990年までの間のアメリカにおける交通事故の発生件数，死傷者数及び事故率は，IV-26表のとおりである。

IV-26表　交通事故の発生件数，死傷者数及び事故率アメリカ(1981年〜1990年)

　アメリカにおいては各州により，交通犯罪に関する規定や処理手続も相違しているが，ここではその一例として，ミシガン州及びカリフォルニア州を取り上げる。
　ミシガン州では，1979年施行の改正法により，交通法(Michigan　Vehi-cle　Code)違反行為は，重罪(felony)，軽罪(misdemeanor)又は違反(civilinfraction)とされ，酒酔い運転等致死罪等が重罪，酒酔い運転等が軽罪とされたのに対し，速度違反，駐車違反等軽微な交通違反行為は，違反(civilinfraction)とされた。他に定めがない限り，重罪は，1年以上5年以下の拘禁刑若しくは500ドル以上5,000ドル以下の罰金又はその併科，軽罪は，100ドル以下の罰金若しくは90日以下の拘禁刑又はその併科と規定されている。他方，違反(civilinfraction)は，犯罪(crime)とはされず，拘禁刑を科することができず，制裁(civil　sanction)として，制裁金(civil fine)を科することとされ，100ドル以下の制裁金及び費用(costs)を科するなどと規定されている。
　制裁金を科する手続は，交通違反を現認した警察官において，召喚状(citation)を作成して，違反者に交付する。
　違反者が，裁判所に自ら出頭し，又は手紙等により責任を認めた場合は，裁判所は，違反者に対して制裁金を科し，違反者が，裁判所に出頭するなどして，釈明の上で責任を認める場合は，違反者の釈明を考慮した後，制裁金を科する。
　他方，違反者が責任を否定する場合は，公式な審問手続を求めない限り，非公式な審問手続が行われ，また，公式な審問手続においては，自らの費用で弁護士を依頼できるが，陪審審理は行われない。その結果，証拠の優越により，違反が認められる場合は，制裁金の支払を命ぜられることになる。
　一方，カリフォルニア州においては，犯罪(crimesandpublicoffenses)は，重罪(felony)，軽罪(misdemeanor)及び違反(infraction)に区分され，交通法(VehicleCode)により，交通違反行為は，救急車の窃盗等が重罪，酒酔い運転，無免許運転，無謀運転(recklessdriving)，無謀運転致傷等が軽罪(misdemeanor)とされ，その他軽微な交通法違反行為が違反(infraction)とされている。重罪は，特に定めがある場合を除き，1,000ドル以上1万ドル以下の罰金若しくは州刑務所(stateprison)への拘禁刑又はその併科，軽罪は，特に定めがある場合を除き，1,000ドル以下の罰金若しくは6月以下の郡刑務所(countyjail)への拘禁刑又はその併科とする旨規定されている。他方，違反(infraction)については，拘禁刑を科することができず，別に定める場合を除き，初犯，累犯等の状況に応じて100ドル以下の罰金(fine)から250ドル以下の罰金を科するなどと規定されている。また，違反(infraction)については，陪審審理を受ける権利はなく，身柄拘束されている場合を除き，公費で弁護人を選任することはできないこととされている。
　1981-82年，1989-90年及び1990-91年の各会計年度におけるカリフォルニア州の市裁判所(municipalcourt)及び治安判事裁判所(justicecourt)における交通犯罪の処理状況は，IV-27表のとおりである。

IV-27表　市裁判所及び治安判事裁判所における交通犯罪の処理状況