1-3-1-1図 交通事故 発生件数・死傷者数の推移
交通事故の発生件数及び交通事故による死傷者数の推移（昭和21年以降）は，1-3-1-1図のとおりである（詳細はCD-ROM資料1-5参照）。発生件数及び負傷者数は，平成17年から8年連続で減少している。死亡者数は，5年以降減少傾向にあり，24年は4,411人（前年比5.4％減）であった。
平成24年における危険運転致死傷の検挙人員は，365人（前年比14.1％増）であり，自動車運転過失致死傷等の検挙人員は，65万2,440人（同4.1％減）であった（1-1-1-2表参照）。このうち，致死事件の検挙人員は，危険運転致死36人（同12.5％増），自動車運転過失致死及び業務上過失致死3,834人（同3.8％減），過失致死（重過失致死を含む。）23人（同30.3％減）であった（警察庁交通局の統計による。）。
ひき逃げ事件（人の死傷を伴う道路上の交通事故に係る救護措置義務違反）の発生件数及び検挙率の推移（最近20年間）は，1-3-1-2図のとおりである。発生件数は，平成12年以降急増したが，17年から8年連続で減少し，24年は1万198件（前年比1,080件（9.6％）減）であった。検挙率は，8年以降低下傾向にあったが，17年からは上昇傾向にある。死亡事件に限ると，検挙率はおおむね90％を超える高水準で推移している。
道交違反の取締件数は，告知事件（交通反則通告制度に基づき反則事件として告知された事件をいう。以下この項において同じ。）と送致事件（非反則事件として送致される事件をいう。以下この項において同じ。）を合わせた件数で，平成15年以降800万件台で推移していたが，23年に800万件を下回り，24年は781万6,440件（前年比0.5％減）であった（警察庁交通局の統計による。）。
告知事件について，最近10年間の取締件数の推移を見ると，平成17年に816万5,633件まで増加したが，その後は増減を繰り返しており，24年は740万8,134件（前年比0.1％減）であった（警察庁交通局の統計による。）。
送致事件について，取締件数の推移（最近20年間）を見ると，1-3-1-3図のとおりである。その件数は，平成11年まで100万件を超えて推移していたが，12年からは減少し，24年は40万8,306件であった。違反態様別に見ると，酒気帯び・酒酔いは12年以降，速度超過は14年以降，いずれも減少し，無免許運転もおおむね緩やかに減少している。特に酒気帯び・酒酔いは，5年の取締件数と比較すると，10分の1以下になっている。
平成24年における道交違反による告知事件及び送致事件について，取締件数の違反態様別構成比を見ると，1-3-1-4図のとおりである。送致事件では，速度超過，次いで，酒気帯び・酒酔い及び無免許運転の構成比が高く，これら三つで，送致事件の過半数を占めている。
